El pasado jueves se reunieron casi cien personas para solicitar a ADIF y al AYUNTAMIENTO DE LORCA que, cada cual en sus competencias y posibilidades, asegure a la ciudadanía la información y ayuda para llevar mejor las obras que esperan en Lorca. La Plataforma del Paisaje también expuso sus reivindicaciones
Además de las demandas vecinales, de las que han dado cumplida cuenta los medios de comunicación –y que se pueden leer en el segundo manifiesto de esta misma publicación– la Plataforma del Paisaje, dio lectura a un comunicado (más abajo el texto completo) en el que se destacaba que un pedazo importante de patrimonio histórico ferroviario y paisajístico va a desaparecer por la apatía e imprevisión de las administraciones locales y regionales que en estas últimas décadas no han hecho nada por protegerlas mediante una catalogación adecuada. De la misma manera que indolentemente desapareció la antigua estación de San Diego.
También los cimientos de la anhelada Vía Verde es una prioridad para la Plataforma del Paisaje y aunque las reivindicaciones de los vecinos sean más perentorias y preocupantes, sentar las bases del nuevo MODELO DE CIUDAD que el municipio de Lorca quiere darse es compatible con las primeras y por ello debemos asegurar que diferentes detalles y elementos e la nueva infraestuctura soterrada no impidan irremediablemente que Lorca aproveche la oportunidad que ahora se presenta para contar con una Vía Verde urbana en el espacio que quedará en superficie y que entendemos debe servir para el disfrute vecinal y también para la movilidad sostenible.
A la concentración acudieron diversos ediles y representantes de todas las formaciones políticas de la actual corporación municipal y numerosos agentes sociales y vecinales, ahora bajo el paraguas de la PLATAFORMA AFECTADOS ADIF DEL GUADALENTÍN
Reivindicaciones Plataforma por la Calidad del Paisaje de Lorca
POR PARTE DE LA PLATAFORMA POR LA CALIDAD DEL PAISAJE DE LORCA, QUEREMOS EXPRESAR NUESTRO APOYO A LAS INQUIETUDES DE LOS VECINOS QUE SUFREN LA FALTA DE INFORMACIÓN Y DECIR LO SIGUIENTE:
La llegada del tren a Lorca supuso el despegue económico y cultural de Lorca, con infraestructuras que utilizamos desde finales del siglo XIX.
A partir de mediados del siglo XX, se han sucedido la destrucción de estaciones, cocheras, talleres, etc, siendo un triste y cercano ejemplo la magnífica estación de San Diego, la cual ya no está ni siquiera en el recuerdo. Por no conservar, ni siquiera tenemos fotos de ella. Nadie pensó en su catalogación, conservación, restauración y ni siquiera en hacerle un reportaje fotográfico en condiciones.
Ahora pretenden destruir, ceder o trasladar elementos arquitectónicos, decorativos y otros propios al funcionamiento de los antiguos trenes, que datan de la llegada del ferrocarril a Lorca.
En la Región de Murcia se pueden contar con los dedos de una sola mano los elementos ferroviarios conservados. No ocurre lo mismo en lugares como Cataluña o Andalucía, donde sí se protege ese legado. Es más, en la antigua línea de Lorca a Guadix permanecen elementos singulares. ¿Por qué en Lorca se opta por borrar nuestra Historia?.
Nos dicen que se va a destruir el patrimonio de Lorca porque es caro conservarlo. ¿Tenemos que aceptar esto cuando hay alternativas para su conservación?
Exigimos a ADIF y al Ayuntamiento de Lorca, responsables legales de este patrimonio, que conserven los elementos históricos, como la cochera de máquinas de vapor de La Isla, que data del año 1895.
Asimismo, esta arrasadora obra ofrece también oportunidades que no podemos desaprovechar. Y una de ellas es la creación de una VÍA VERDE que tememos sea impracticable y discontinua… si no estamos atentos, pues actualmente NO parece ser una prioridad, y cuando termine la obra, puede ser tarde. Por ejemplo, el paso inferior de Santa Clara es necesario o la solución de continuidad en Sutullena, donde según el proyecto que conocemos, la estación, y un vulgar aparcamiento, la interrumpirán irremediablemente.
Por último una reflexión… ¿quiénes decidieron que Sutullena era mejor emplazamiento que San Diego para construir la estación principal?. A quienes tomaron esa decisión les debemos la desaparición del magnífico palmeral que teníamos junto a las alamedas, en el corazón de uno de los paisajes urbanos más bellos de la Región de Murcia que, con la invasiva estación que se va a construir, estamos ya perdiendo irremediablemente.
Recordamos a ADIF y al Ayuntamiento de Lorca, cada administración en sus competencias, que la Constitución y sus leyes obligan a las Administraciones a conservar y respetar el patrimonio Histórico-Artístico español. Por tanto, todo lo que se pueda hacer, háganlo.
Manifiesto completo de todo el movimiento vecinal y social
A MODO DE CONCLUSIÓN Y MANIFIESTO PLATAFORMA AFECTADOS ADIF. Lorca a 31 de Julio de 2024
Buenas noches (Aquí se puede ver el acto completo en Facebook La Actualidad Lorca)
Hemos asistido a este acto convocado por asociaciones vecinales, medioambientales y culturales, incluidas todas en la Plataforma de Afectados ADIF del Guadalentín, porque necesitamos información, atención, y muchas respuestas.
Nuestros representantes vecinales y el resto de personas que han intervenido en el acto nos han relatado tramo a tramo y tema a tema, los problemas detectados hasta la fecha; y, tratando de visualizar el futuro, nos han alertado sobre los problemas que nos acechan, si no se ponen los remedios adecuados.
Han hablado del patrimonio ferroviario histórico y del desprecio que está sufriendo en el proyecto y en los planes de obra. Así como del ambiental, de los árboles talados, de las consecuencias para la fauna asociada, del negativo impacto de su eliminación y de las posibles formas de compensación.
Sabemos también que ADIF ya ha provocado afecciones medioambientales importantes extrayendo y trasladando áridos, que las plantas transformadoras que ha instalado y quiere instalar deben ser objeto de análisis y examen riguroso por parte de las autoridades en evitación de daños irreparables al entorno y a la salud de las personas.
Este primer nivel de información, derivado de nuestros propios vecinos, ha sido fundamental para saber en qué situación estamos.
Las que han hablado son personas preocupadas que vienen haciendo un seguimiento de los proyectos y de las obras desde hace mucho tiempo. Que ya han hecho sus peticiones y demandas a ADIF y al Ayuntamiento. Que han levantado la voz para pedir que se respeten los edificios históricos, los bienes muebles e inmuebles del ferrocarril lorquino. Que se respete y se sea sensible con el arbolado y que sobre el soterramiento se establezca una “vía verde” continua sin interrupciones.
Son personas que no siempre han sido atendidos en tiempo y forma. Que han solicitado amparo ante nuestros concejales y nuestro alcalde (el de antes y el de ahora) y no siempre se han sentido respaldados. En fin, personas y asociaciones que han puesto los problemas sobre la mesa.
Pero a partir de ahí, con ese estado de situación que se ha dibujado, y más allá de saber que el proyecto de obra está en internet, necesitamos que ADIF nos muestre y nos dé muchos más detalles, y necesitamos que nuestro Ayuntamiento sea un interlocutor exigente.
Necesitamos que ADIF nos dé seguridad y garantías. Necesitamos unas obras seguras para nuestros edificios, para las casas que habitamos, para las calles que transitamos y para el aire que respiramos.
Necesitamos una oficina permanentemente abierta durante todo el transcurso de las obras; bien atendida por técnicos de ADIF y por técnicos municipales que resuelva y aclare dudas, que atienda peticiones y que tramite quejas. Las obras van a ser largas y los inconvenientes para el desarrollo de la vida diaria van a ser innumerables.
Los vecinos de Lorca y de las pedanías afectadas necesitaremos constantemente asistencia e información de ADIF, y por otra parte, cobertura, respaldo y asistencia de nuestro ayuntamiento.
Por lo tanto, hemos de contar con vías de comunicación ágil, directa y continua con las administraciones y con ADIF.
El pueblo de Lorca merece el mayor de los respetos; la consideración y la atención necesaria. Necesita información, atención y escucha. Y necesita ser tratado dignamente para no verse agredido por la magnitud e impacto de unas obras extraordinariamente importantes, que van a cambiar la fisonomia de la ciudad, su paisaje urbano, y el de todo el territorio por donde pasan estas nuevas vías.
Los vecinos y vecinas de la ciudad y de las pedanías necesitamos información de ADIF y del ayuntamiento para saber cuáles son los planes concretos de obra; en qué medida van a afectar a la vida cotidiana de los ciudadanos de este gran municipio; necesitamos saber qué medidas se tomarán para evitar la contaminación atmosférica, y/o la acústica.
También necesitamos información del Ayuntamiento para saber cómo se abordará la regulación del tráfico en estas circunstancias excepcionales, cuáles serán los canales y los procedimientos de comunicación del Ayuntamiento con la ciudadanía de Lorca; y qué exigencias y condiciones le pondrá el Ayuntamiento a ADIF para que las afecciones a la ciudadanía sean las menos posibles.
La moción aprobada por unanimidad de todos los grupos políticos en el Pleno Municipal del lunes 29 de Julio, está ya considerada como histórica por esta Plataforma, pero manifestamos y declaramos públicamente y ante nuestros representantes municipales, que esta Plataforma, que los vecinos de Lorca, estarán muy pendientes de su cumplimiento.
El respaldo que el Pleno de Lorca ha dado a las peticiones vecinales debe sustanciarse en medidas concretas, en una mesa permanente de diálogo, en la exigencia por parte del Ayuntamiento de transparencia e información a ADIF, en respeto a nuestro pasado, al legado del ferrocarril, y por supuesto en respeto a nuestro futuro, porque dependiendo del éxito de estas obras, y de las derivadas que de ahí se desprendan sobre el modelo de ciudad que queremos para las próximas décadas, la ciudad y el municipio entero podrán sentirse orgullosos o no.
En este sentido, La Plataforma manifiesta igualmente, que desde este mismo momento, ofrece toda su capacidad, visión y voluntad de diálogo al Ayuntamiento, para buscar las mejores soluciones de continuidad, movilidad y forestación del espacio que en superficie se obtenga tras la terminación del soterramiento. Consideramos que este CORREDOR VERDE es una cuestión altamente importante y trascendente para el desarrollo del modelo de ciudad al que aspiramos.
Además de la moción citada, La Plataforma mantuvo ayer una reunión con la Delegada del Gobierno, Srª Mariola Guevara, a la que se le informó y presentó una amplia lista de temas que necesitan respuesta y resolución, haciéndole saber que algunos de esos temas, como son los pasos de agua y la barrera que en algunos tramos del trazado pudiera ofrecer la plataforma ferroviaria en caso de avenidas, deberían ser informados y exigidos por la Confederación Hidrográfica para que se construya el viaducto que exigen los vecinos. La Delegada se comprometió a mantener dialogo permanente y reuniones periódicas para el seguimiento del proceso de obras. Como hemos dicho respecto al Ayuntamiento, decimos que también a la Delegación del Gobierno exigiremos el cumplimiento de los compromisos asumidos.
El ferrocarril llegó a Lorca en el año 1895 y el municipio quedó marcado desde entonces por el tren.
Ciento treinta y dos, o ciento treinta y tres años después, cuando terminen las obras actuales, Lorca será para el futuro lo que deje este gran proyecto de ingeniería.
Tenerlo claro es fundamental y luchar por ello trascendental
Por último hemos de manifestar que esta Plataforma no olvida que la conexión ferroviaria con Granada se cortó en el año 1985, y por ello manifestamos que hacemos nuestra la histórica reivindicación de reapertura de la línea Lorca a Granada.
Esperamos que así sea. Muchas gracias.
