Conclusiones agridulces en el primer debate ciudadano entre veinticinco entidades lorquinas

El viernes tuvo lugar el primer gran encuentro ciudadano para hablar sobre Modelo de Ciudad al que deberíamos avanzar y las reflexiones dieron lugar a la frustración, pero también al pragmatismo y la esperanza

El encuentro fue convocado por la Plataforma por la Calidad del Paisaje de Lorca, Guadanatura y Naturactúa, reuniendo en total a cuarenta y una personas de veinticinco asociaciones diversas de Lorca

Se presentó un documento marco, que en el plazo de una semana será hecho público con el fin de seguir recabando las aportaciones del resto de la ciudadanía que quieran sumar propuestas y tras el mes de septiembre, se convocará otra reunión más abierta para presentar el documento final. El objetivo es tenerlo preparado para la primera reunión de la Mesa de Modelo de Ciudad dependiente del Pleno del Consejo Social de Lorca, órgano consultivo del Ayuntamiento.

Se hace necesario el regreso del capital humano que abandona Lorca con la salida de nuestros jóvenes para trabajar en otros sectores y oportunidades que no les brinda su ciudad

Diagnóstico:

Tras la lectura resumida del primer borrador, se dio paso a las reflexiones de los asistentes que quisieron expresarlas y que, a modo de diagnóstico, podemos resumirlas así:
– Se echa de menos que los responsables políticos que hemos ido conociendo desde que tenemos memoria, hayan carecido de una visión a largo plazo de la ciudad en su conjunto.
–Buena parte de los asistentes muestran algunas reservas hacia los órganos de Participación Ciudadana del Ayuntamiento, aunque estiman necesario continuar trabajando con ellos, pues en alguna medida se atienden y consiguen avances parciales. Y no participar tiene peores consecuencias.
–Entidades como el Consejo Social o la anterior Agenda 21 se perciben, por una parte importante de los asistentes, como órganos de tramitación de proyectos que requieren la «audiencia debida» del tejido social para obtener fondos europeos o nacionales y su eficiencia es limitada. Su gestión está demasiado protocolizada y sus plenos no dan espacio para el debate, solo para intervenciones aisladas de sus consejeros. Las mesas de trabajo pueden suponer un cambio en este aspecto.
–Lorca sí está mejor en cuanto al urbanismo tras las reformas obligadas tras los terremotos, pero se desaprovechó una gran oportunidad de mejorar el Modelo de Ciudad con su reconstrucción. En este aspecto, al Ayuntamiento le faltó convencimiento y pedagogía política para explicar los interesantes cambios de paradigma que se propusieron desde los departamentos técnicos de la Consejería de Fomento de la Región de Murcia y a buena parte de la población le faltó el suficiente conocimiento para aceptarlos.
–En positivo se admitió que la ciudad tras la reconstrucción ha ganado en general en calidad de infraestructuras y se ha avanzado hacia una sostenibilidad energética. Los viales ahora cuentan con aceras más anchas y carriles bici, a falta de conectar y no siempre bien planificados, pero los que hay permiten a quienes pueden utilizarlos una alternativa para desplazarse sin contaminar.
–Lorca sí está mejor en cuanto al urbanismo tras las reformas obligadas tras los terremotos, pero se desaprovechó una gran oportunidad de mejorar el Modelo de Ciudad con su reconstrucción. En este aspecto, al Ayuntamiento le faltó convencimiento y pedagogía política para explicar los interesantes cambios de paradigma que se propusieron desde los departamentos técnicos de la Consejería de Fomento de la Región de Murcia y a buena parte de la población le faltó el suficiente conocimiento para aceptarlos.
–En positivo se admitió que la ciudad tras la reconstrucción ha ganado en general en calidad de infraestructuras y se ha avanzado hacia una sostenibilidad energética. Los viales ahora cuentan con aceras más anchas y carriles bici, a falta de conectar y no siempre bien planificados, pero los que hay permiten a quienes pueden utilizarlos una alternativa para desplazarse sin contaminar.
–La creación de la Plataforma del Paisaje y la acción de otras entidades ciudadanas, frenó en cierta medida las talas de árboles que llevaban consigo todas las obras. La sensibilidad de la población ha aumentado en cuanto a preservar el arbolado viario, aunque no lo suficiente como para movilizarse por defenderlo.
-Con el paso del tiempo y con las obras de rehabilitación, se ha perdido o desvirtuado una parte importante del Patrimonio Cultural de Lorca, especialmente el que permanecía en el subsuelo y que no fue adecuadamente documentado por los arqueólogos salvo determinados casos. También se ha perdido o siguen en peligro los bienes muebles e inmuebles de edificios emblemáticos, como el caso de la Casa de los Guevara.
–La Avenida de Juan Carlos I debe ser el exponente y bandera del cambio de imagen que necesita Lorca, encaminándose a una ciudad con mayor prioridad peatonal, con menos tráfico y mejor accesibilidad activa y con un transporte público conectado con aparcamientos disuasorios.
–La transformación de la ciudad por el paso del ferrocarril no estuvo bien planificada desde el inicio, pues hubiera sido más idónea la ubicación de la estación principal en San Diego y ahora, con una información que antes no existía, nos encontramos con unas obras de «hechos consumados» por parte de una inaccesible Adif, tanto para los alcaldes como más aún para los vecinos, por los que será perjudicada la comunicación de habitantes de Tercia y una estación desmesurada hará desaparecer el conjunto paisajístico de Sutullena, una de las zonas más bellas y emblemáticas de Lorca, peligrando olmos centenarios y árboles de grandísimo porte, además de otras figuras emblemáticas ferroviarias, como el Puente de Hierro o las infraestructuras que en su momento fueron cocheras desde 1890 de las máquinas de vapor de la compañía inglesa de Lorca – Baza The Great Souterm Of Spain Rail Wail y que sirvieron de Local Social y cantina en las últimas décadas a los vecinos de La Isla.
–Las pedanías también sienten que su Patrimonio Cultural va desapareciendo o no es convenientemente mantenido y que los servicios públicos son deficientes. Las infraestructuras se van colocando sin ninguna planificación ni armonía paisajística.
–Se plantea la ampliación de parques naturales como el de Sierra Espuña hacia la Sierra de Pedro Ponce y asegurar la protección del Parque Natural de Cabo Cope-Calnegre.
-Hubo quejas sobre el abandono actual y anterior de las administraciones regionales con el municipio de Lorca.
–Se debería integrar a los «nuevos lorquinos» a estos foros y procurar la educación ciudadana de quienes puedan alterar la convivencia con comportamientos inadecuados.
–El término municipal de Lorca depende económicamente en exceso del sector primario en cuanto a la ganadería y agricultura intensiva, lo que provoca problemas medioambientales por la sobreexplotación de recursos naturales como acuíferos y lo que es también grave, que la mayoría de jóvenes formados para otros sectores profesionales tengan que buscar trabajo más apropiado a sus titulaciones y con mejor remunerado fuera de Lorca, quedando el resto de la población con un promedio menor de formación académica.
–Potenciar la formación profesional para levantar otros sectores laborales y de servicios es esencial para afrontar innovaciones y aceptar cambios de hábitos y paradigmas.
–Se echa en falta una activa y mayor implicación ciudadana sobre todos los temas tratados.
–Cultivar el espíritu crítico y viajar más a ciudades que se han transformado es también muy importante. Llevar a grupos y asociaciones a ciudades próximas para conocer otras experiencias urbanísticas puede ayudar bastante a concienciar sobre la necesidad de cambios en objetivos y usos.